央廣網北京4月1日消息(記者劉玉蕾)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,從今天起,中國鐵路總公司在哈爾濱、北京、西安、上海等20個城市推出“當日達、次日達、次晨達”的高鐵快遞試運行業務,記者探訪發現,高鐵快遞業務第一天,量不大但到達率100%。
  高鐵快遞將利用圖定高鐵列車,實現“門到門”的快遞運輸,其目標市場主打文件類快遞與5公斤以下的輕小型包裹類快遞,尤其是“當日送達”的快遞頗有競爭力。只是對於一個5公斤以下的小包裹130元的價格,在業內外看來,似乎高了。不少市民也驚呼:如此高的運費堪稱“天價”,自己真是“郵不起”。
  消費者:太貴了,我不會用,我寧可自己買車票過去,順豐今天發,明後天也到了。
  去年12月16號,北京到上海開通了首班快遞高鐵列車,來自中鐵快運內部人士告訴記者,截止到目前,包括“當日達”在內的三種快遞到達配送率達到100%,實現了對消費者的承諾。
  中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為,這次運營範圍的擴大,最大的意義在於,這是鐵路總公司,尤其是鐵路貨運市場化轉型重要標桿。短期內對市場衝擊較小,但從長遠看對行業升級轉型,意義重大。
  徐勇:高鐵快遞的推出意味著國有企業、央企向市場轉型的信號。未來如果專門研發出快遞專列,固然對市場有比較大衝擊,估計需要三五年時間。短期內,中鐵快運對快遞市場衝擊不大,但觀念影響、品牌影響,快遞由低端過剩,向高端轉型,會起到積極促進作用。  (原標題:高鐵快遞服務第一天:業務量不大但到達率100%)
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